Las nuevas rampas inauguradas por la Greater Miami Expressway Agency en la SR 836 y la Florida Turnpike tienen como objetivo reducir la congestión y mejorar los tiempos de viaje.
El 23 de octubre de 2024, la Greater Miami Expressway Agency (GMX) celebró una ceremonia de inauguración para celebrar la finalización de su primer gran proyecto de construcción. Las nuevas conexiones de rampa entre la State Road 836/Dolphin Expressway y la extensión de la Florida Turnpike prometen aliviar significativamente la congestión del tráfico y mejorar los tiempos de viaje para los conductores en el condado de Miami-Dade.
La ceremonia, que tuvo lugar en el Dolphin Station Park and Ride, contó con los comentarios de la presidenta de la junta de GMX, Mariana "Marili" Cancio, el senador estatal Brian Avila y el miembro de la junta escolar pública del condado de Miami-Dade, Danny Espino.
Finalización de las nuevas conexiones de rampa
El impacto económico de $5 mil millones de la congestión del tráfico en el condado de Miami-Dade ha sido durante mucho tiempo un problema apremiante, y los residentes pasan aproximadamente dos semanas cada año atrapados en el tráfico. La apertura de cuatro nuevas rampas marca un hito importante en los esfuerzos de GMX por aliviar este problema.
Las nuevas rampas permiten los siguientes movimientos:
- Turnpike en dirección sur a SR 836 en dirección oeste,
- NW 121 Avenue/Telemundo Way a SR 836 en dirección oeste,
- SR 836 en dirección este a NW 121 Avenue/Telemundo Way, y
- SR 836 en dirección este a Turnpike en dirección norte
Estas conexiones están diseñadas para proporcionar a los conductores instrucciones de viaje que antes no estaban disponibles, mejorando el acceso a las rutas clave en todo el condado.
Abordar las demandas del rápido crecimiento de la población del sur de Florida, que ve a más de 1200 nuevos residentes llegar diariamente, es una prioridad para los líderes locales. El senador Brian Avila enfatizó que aliviar la congestión del tráfico es crucial para mantener la calidad de vida y el crecimiento económico de la región. Señaló que la gente se sentía atraída por la zona tanto por las oportunidades de negocio como por la posibilidad de formar una familia, y enfatizó que el proyecto era un paso crucial para abordar las necesidades de infraestructura resultantes del crecimiento continuo de la región.
La directora ejecutiva de GMX, Mariana Cancio, se hizo eco de estos sentimientos, destacando la necesidad de una planificación proactiva en todos los niveles de gobierno. Afirmó que era crucial que la planificación se llevara a cabo a nivel estatal, local o federal para dar cabida al crecimiento, y enfatizó que el proyecto apuntaba a mejorar los tiempos de viaje, que era un objetivo clave para la agencia. El proyecto, que tardó aproximadamente dos años y medio en completarse, se financió a través de los ingresos por peajes, lo que subraya la inversión de la comunidad en mejoras de infraestructura.
Beneficios para los conductores y los usuarios del transporte público
Las nuevas conexiones de rampa no solo benefician a los conductores individuales, sino que también mejoran el acceso al transporte público. Las rampas conectan rutas clave cerca de la estación "park and ride" de Dolphin en NW 121 Street, lo que ofrece opciones de viaje más convenientes para quienes utilizan el sistema de transporte público de Miami-Dade. El proyecto tiene como objetivo facilitar un viaje más fluido para miles de residentes y visitantes, ya sea que conduzcan o utilicen el transporte público.
La apertura de estas rampas representa solo un paso en el plan a largo plazo de GMX para mejorar la infraestructura del condado. Dado que Miami-Dade experimenta un crecimiento continuo de la población y una mayor demanda de tráfico, la agencia sigue centrada en proyectos futuros para ampliar y modernizar la red de transporte de la región. Las conexiones de rampas recientemente completadas sirven como modelo de cómo las inversiones estratégicas en infraestructura pueden brindar beneficios tangibles a la comunidad.
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