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Carolina Isabella también conocida como @carothetourguide, pide acciones municipales tras un accidente de golpear y fugarse

@carothetourguide insta a una mayor protección para los usuarios de micromovilidad y la accesibilidad en silla de ruedas

Carolina Isabela también conocida como @carothetourguide, una destacada e influyente defensora de las soluciones de tránsito para caminar y la micromovilidad en Miami, ha recurrido a las redes sociales para compartir un poderoso mensaje después de sufrir un accidente en el que un Porsche se dio a la fuga. En un emotivo video de Instagram, Isabela detalló el traumático incidente e hizo un apasionado llamado a realizar cambios en la infraestructura de la ciudad para proteger mejor a los peatones, los usuarios de micromovilidad y los residentes en silla de ruedas.

Un incidente impactante y su impacto inmediato

El incidente ocurrió mientras Isabela conducía un scooter. Fue atropellada por un conductor que huyó de la escena, dejándola con los tobillos torcidos y confinada a una silla de ruedas. Afortunadamente, los buenos samaritanos que se encontraban cerca la ayudaron a llegar a la acera, pero el trauma de la experiencia sigue vívido. Para colmo de males, Isabela describió haber recibido una "mirada" de desaprobación de los agentes de policía, aparentemente por usar un scooter.

En su mensaje de video, Isabela dijo: “La gente demoniza los micro modos de movilidad como los scooters o las bicicletas eléctricas, y eso no es justo. Merecen el mismo espacio y seguridad que los autos”. Su frustración resalta un problema más amplio que afecta la cultura de planificación urbana y transporte de Miami: la tendencia a marginar los modos de viaje que no son automóviles, a pesar de que ofrecen beneficios ecológicos y que alivian la congestión.

La necesidad de una movilidad equitativa y accesible

Las reflexiones de Isabela se extienden más allá de su experiencia personal, enfatizando los problemas sociales más amplios en juego. Mientras se recupera, su incapacidad para caminar la ha hecho muy consciente de las barreras que enfrentan los usuarios de sillas de ruedas. “Nuestras ciudades son capacitistas”, comentó. “Necesitan ser más seguras para todos, especialmente para aquellos de nosotros que estamos en silla de ruedas”.

Europa, señaló, ofrece un ejemplo de diseño inclusivo, donde las personas en silla de ruedas y los usuarios de micromovilidad pueden navegar libremente y de manera segura. En contraste, el diseño centrado en el automóvil de Miami pone a las poblaciones vulnerables en riesgo diariamente. Isabela destacó la necesidad de un cambio sistémico, instando tanto a la ciudad como al condado a colaborar para hacer de Miami una ciudad que priorice a las personas sobre los automóviles.

La experiencia de @carothetourguide ilumina problemas sistémicos más amplios

Irónicamente, solo una semana antes del incidente del atropello y fuga, Isabela asistió a un simposio de tráfico donde la comisionada Higgins discutió las mejoras de infraestructura en Brickell. Pero su experiencia demuestra cuánto trabajo queda por hacer. “Esta comunidad de sillas de ruedas es una de la que cualquiera puede convertirse en parte en cualquier momento, independientemente del género, la edad o la raza”, dijo, enfatizando la urgencia de crear calles más seguras.

El mensaje de Isabela va más allá de su propio dolor para llamar la atención sobre una cultura que pone la conveniencia de los conductores por encima de la seguridad de los demás. En su título de Instagram, escribió: “Si hay un scooter o una bicicleta estacionados en la acera y está bloqueando el camino… puedes moverlos. Pero ¿puedes mover un automóvil cuando está bloqueando la acera?” Sus palabras reflejan una frustración más amplia con el diseño de la ciudad que privilegia los automóviles sobre todo lo demás.

Carolina Isabela sonriendo con un vestido azul y blanco.

Abogando por un nuevo diseño urbano

El video de @carothetourguide presentó una visión clara de cómo podría ser un Miami más equitativo e inclusivo. Hizo un llamado a favor de carriles para bicicletas protegidos para garantizar la seguridad de los ciclistas y los conductores de scooters, y señaló a Coral Way como un ejemplo exitoso de calma del tráfico a través del diseño ambiental. “En esta calle, no encontrará conductores que excedan los límites de velocidad debido a los grandes árboles de Banyan. Psicológicamente, esto hace que los conductores reduzcan la velocidad debido a la posibilidad de impacto”, explicó. Tales medidas, argumentó Isabela, podrían replicarse en toda la ciudad para mejorar la seguridad de todos.

Abordando el problema fundamental, afirmó: “Si odias el tráfico, elimina los autos”. Esta afirmación provocadora se basa en su creencia de que los modos de micromovilidad son inherentemente más sostenibles y reducen la congestión sin contribuir a la contaminación. Instó a los líderes de Miami a dejar de demonizar estos modos y, en cambio, adoptarlos como parte de la solución.

Apoyo de la comunidad y un llamado a la acción por @carothetourguide

Desde que compartió su experiencia, Isabela se ha visto abrumada por los mensajes de apoyo. En su publicación, expresó su sincera gratitud y dijo: “Estoy realmente sorprendida por la cantidad de amor que he recibido. En serio, ustedes son la mejor comunidad”. Su coraje y determinación han convertido una tragedia personal en un grito de guerra por el cambio, que resuena profundamente entre quienes comparten su visión de una Miami más inclusiva y amigable para los peatones.

Un camino a seguir para las calles de Miami

La experiencia de Isabela subraya la necesidad apremiante de que Miami reconsidere su enfoque de la planificación urbana. Su pedido de rediseñar la ciudad y devolver los espacios a las personas, en lugar de a los automóviles, es oportuno y vital. La esperanza es que los responsables políticos escuchen su llamado y tomen medidas decisivas para hacer de Miami una ciudad más segura e inclusiva para todos, independientemente de su modo de viaje.

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